n der Alpen-Adria-Region handelten die Einheimischen von je her heimlich mit Salz und gesalzenem Fisch, Vieh und Fleisch, Tabak und Wolle, Kaffee und Öl, Eiern, Milch und Käse und sogar Kohle. Auch während des Faschismus war das Schmuggeln eine gesellschaftlich akzeptierte Praxis der armen Leute. Nach dem Zweiten Weltkrieg mussten die Menschen noch einfallsreicher schmuggeln, da die neuen politischen Grenzen schwer zu überwinden waren: Die Wirtschafts- und Arbeitsbeziehungen waren gestört; es gab unterschiedliche Währungen, Lohnniveaus und Preise.
Triest war nun schwer zu erreichen; Tagespendlerinnen und -pendler waren ihrer Lebensgrundlage beraubt. In der Region wimmelte es von Militär und Polizei, die das Schmuggeln sanktionieren sollten. In der Praxis schauten sie aber oft weg oder waren gar selbst involviert. Bis Anfang der 1950er Jahre lebten viele Menschen von Lebensmittelkarten und verkauften hierdurch erhaltene Waren wie Zucker auf dem Schwarzmarkt. Auch für den Wiederaufbau benötigte Baumaterialien wurden oft illegal auf der anderen Seite der Grenze beschafft. Als mit dem Abkommen von Udine (1955) die lokalen Grenzübergänge zwischen Italien und Jugoslawien zu Wasser und zu Land geöffnet wurden, wurde das Schmuggeln wieder einfacher.
Menschen
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Danilo Petrinja war eine führende Persönlichkeit in der Industrialisierung von Koper/Capodistria. In einem Interview aus dem Jahr 2000 erwähnte er, wie illegale Exporte nach und Importe aus Italien zur Elektrifizierung der istrischen Dörfer beitrugen. Ebenso war es billiger, Wasserleitungen über die Grenze zu bauen – ebenfalls auf illegale Weise.
